Red Bull ya ha elegido a la próxima víctima de Max Verstappen. Si tenemos en cuenta qué les ha pasado a los últimos seis compañeros que ha tenido el holandés desde que promocionó al equipo energético, a mitad de 2016, más que una oportunidad, Isack Hadjar va camino del matadero. A sus 21 añitos, el francés será el séptimo en medirse en corto con Mad Max, el animal más competitivo de la parrilla, un depredador insaciable de victorias, de títulos y de todos aquellos que le desafían. Y ya se sabe que cualquier corredor, al primero que quiere ganar es al que dispone del mismo coche, dado que objeto de comparación más real que se puede hacer.
La temporada que viene será la segunda completa para Hadjar, que se estrenó este curso en Racing Bulls, la segunda escudería de la compañía del búfalo rojo, y que ha exhibido ese carácter que tanto gusta en los despachos de la casa austríaca. “Después de todo el trabajo duro que he hecho desde que me incorporé al equipo junior, esta es una enorme recompensa. He tenido muchos altibajos en mi carrera, y ellos han continuado creyendo en mí”, ha asegurado hoy a través del comunicado emitido por Red Bull. Sonadas fueron las palabras de Helmut Marko el día del accidentado debut del muchacho, que ni siquiera pudo tomar parte de la salida, en Australia, después de estrellarse en la vuelta de formación. El novato lloraba desconsolado de regreso al garaje, y por el camino recibió el cariño de Anthony Hamilton, padre de Lewis, que le abrazó con fuerza, consciente de que Marko debe tener alguna que otra virtud, pero que la humanidad la deja para otros.
“Fue un espectáculo lacrimógeno. Un poco vergonzoso”, dijo entonces el dirigente austriaco, un personaje completamente fuera de época si tenemos en cuenta las astracanadas que suelta, y que cada dos por tres le obligan a pedir perdón. Superado el mal trago de Melbourne, este parisino con pasaporte argelino le dio la vuelta a la historia hasta el extremo de comerse a Liam Lawson, su pareja en Racing Bulls, otra de las víctimas de Verstappen, con quien compartió el taller de Red Bull en los dos primeros grandes premios de este 2025, antes de ser reemplazado por Yuki Tsunoda. Ahora, Arvid Lindblad acompañará a Lawson en Racing Bulls.
El punto álgido de Hadjar llegó en Zandvoort (Holanda), donde firmó su primer podio en la F1 y el primero de su equipo en cuatro años. Si el muchacho pudo sobreponerse a lo grande al triste arranque que protagonizó, y darle un buen repaso a Lawson —le saca cuatro posiciones en la tabla general, en la que figura el décimo—, seguramente tendrá personalidad para soportar el tsunami de Verstappen, que se ha cargado a todos los vecinos que le han ido colocando. El último, Tsunoda, que también llegó de la segunda formación, sobre quien había puestas grandes esperanzas, y que, sin embargo, se ha ido haciendo aún más pequeño de lo que indica su envergadura (1,61 metros). Mientras Verstappen —siete victorias y 14 podios— se ha ganado a pulso el poder aspirar a encasquetarse su quinta corona, este fin de semana en Abu Dabi, el japonés se ha desmoronado, con una sexta plaza en Bakú, como mejor resultado.
Apareció primero enTu Chica Musical
